
威(wei)海力建液壓設備廠
經營模(mo)式:生(sheng)產加工
地址:山東省威海市(shi)羊亭(ting)孫家灘工業園
主營:液壓(ya)缸(gang),油(you)缸(gang),液壓(ya)系統(tong)
業務熱(re)線:
QQ:3049278720
(3)液壓(ya)(ya)系統(tong)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)壓(ya)(ya)力(li)(li)太低。控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)管路中節流阻力(li)(li)可能過大,流量閥調節不(bu)當,控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)壓(ya)(ya)力(li)(li)不(bu)合適,壓(ya)(ya)力(li)(li)源受到干擾。此時應檢(jian)查控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)壓(ya)(ya)力(li)(li)源,保證壓(ya)(ya)力(li)(li)調節到系統(tong)的規定值。
(4)液(ye)壓(ya)系統中(zhong)進(jin)入空氣。主要是因為(wei)系統中(zhong)有泄漏(lou)發生。此(ci)時應(ying)檢查液(ye)壓(ya)油(you)箱的液(ye)位,液(ye)壓(ya)泵吸油(you)側的密封件和管接(jie)頭,吸油(you)粗濾器是否太(tai)臟(zang)。若如此(ci),應(ying)補充液(ye)壓(ya)油(you),處理密封及管接(jie)頭,清洗或更換(huan)粗濾芯。





b.管(guan)(guan)子(zi)加(jia)工(gong)時形成的切屑(xie)。管(guan)(guan)子(zi)在(zai)定尺(chi)加(jia)工(gong)之后,在(zai)做兩端去毛刺操作時,不應(ying)有遺留(liu)。再者,在(zai)做焊(han)接(jie)管(guan)(guan)路操作的場(chang)地(di)附近放(fang)置鋼管(guan)(guan),是造成焊(han)接(jie)異物(wu)混進的原因。在(zai)焊(han)接(jie)操作地(di)點(dian)附近放(fang)置的管(guan)(guan)子(zi),管(guan)(guan)口都要封住。還必須注(zhu)意(yi)的是,管(guan)(guan)件材料應(ying)在(zai)無塵土的工(gong)作臺上(shang)備置齊(qi)全。
c.密封(feng)帶(dai)(dai)進入缸(gang)內。作為(wei)簡(jian)便(bian)的密封(feng)材料,在(zai)安(an)裝和(he)檢驗中(zhong)經常(chang)采用聚四氟乙烯塑料密封(feng)帶(dai)(dai),
1、液壓缸設計間隙(xi)不(bu)當產生的低速爬行(xing),液壓缸內部活塞(sai)和缸體、活塞(sai)桿(gan)和導向套(tao)之間的滑動配(pei)合間隙(xi)太大,引(yin)(yin)起(qi)滑動面(mian)的受(shou)壓不(bu)均勻(yun)(yun),造(zao)成摩(mo)(mo)擦力不(bu)均勻(yun)(yun),引(yin)(yin)起(qi)液壓缸低速爬行(xing);滑動配(pei)合間隙(xi)若太小,加上零部件制造(zao)存在公差,也會引(yin)(yin)起(qi)滑動面(mian)的受(shou)壓不(bu)均勻(yun)(yun),造(zao)成摩(mo)(mo)擦力不(bu)均勻(yun)(yun),引(yin)(yin)起(qi)液壓缸低速爬行(xing)。
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2、液(ye)(ye)(ye)壓缸內導向元件摩擦力不均勻產生的(de)低速爬行,液(ye)(ye)(ye)壓缸常用的(de)導向材(cai)料有(you)QT500.7、ZQAL9-4、非金屬支撐環(huan)(huan)等,特(te)別是非金屬支撐環(huan)(huan)尺(chi)寸不均勻,一些非金屬支撐環(huan)(huan)隨(sui)油(you)溫變(bian)化尺(chi)寸增大或(huo)減小,即在(zai)油(you)液(ye)(ye)(ye)中(zhong)尺(chi)寸穩定性差直接造成配合間隙的(de)變(bian)化,很容易造成液(ye)(ye)(ye)壓缸的(de)速度不穩定。